{"id":13045,"date":"2025-08-07T12:27:30","date_gmt":"2025-08-07T12:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=13045"},"modified":"2025-08-07T12:27:30","modified_gmt":"2025-08-07T12:27:30","slug":"prueba-lexus-gx-del-2025-un-suv-suave-y-sensible-en-ciudad-y-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2025\/08\/07\/prueba-lexus-gx-del-2025-un-suv-suave-y-sensible-en-ciudad-y-carretera\/","title":{"rendered":"Prueba: Lexus GX del 2025, un SUV suave y sensible en ciudad y carretera"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Lexus vende una amplia variedad de SUV. Si deseas uno que luzca robusto y tenga alguna capacidad todoterreno para respaldarlo, el Lexus GX del 2025 podr\u00eda ser justo lo que necesitas.<\/p>\n<p>Este es un SUV de lujo de tama\u00f1o mediano que Lexus redise\u00f1\u00f3 el a\u00f1o pasado. Equilibra su dise\u00f1o basado en camionetas con muchas comodidades de lujo para convertirse en un veh\u00edculo integral atractivo.<\/p>\n<p><strong>Estilos y opciones<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70938\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2025\/08\/0-4.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>La Lexus GX del 2025 es un SUV de lujo de tama\u00f1o mediano disponible en seis modelos: Premium, Premium Plus, Luxury, Luxury+, Overtrail y Overtrail+.<\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>Un V6 sobrealimentado de 3.4 litros, que produce 349 caballos de fuerza y 479 libras pie de torque, es el \u00fanico motor ofrecido y est\u00e1 emparejado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n en las cuatro ruedas es est\u00e1ndar en todos los modelos.<\/p>\n<p><strong>Estilo interior<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70939\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2025\/08\/6.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>El Overtrail+ que prob\u00e9, incluye caracter\u00edsticas de Overtrail, adem\u00e1s de: port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico, volante con ajuste el\u00e9ctrico de inclinaci\u00f3n y telesc\u00f3pico, asientos exteriores de la segunda fila con calefacci\u00f3n, configuraciones de memoria para el asiento del conductor, asientos delanteros con masaje y cortinas solares en la segunda fila.<\/p>\n<p>Hay menos espacio en la segunda fila de lo que pensar\u00edas dado el tama\u00f1o del GX, y la tercera fila es muy reducida. Como veh\u00edculo para cinco pasajeros, el GX es aceptable, pero si quieres llevar a m\u00e1s personas que eso, tendr\u00e1s que estar preparado para recibir algunas quejas del p\u00fablico.<\/p>\n<p>Los asientos en las dos primeras filas son todos c\u00f3modos y solidarios. Sin embargo, el banco de la tercera fila est\u00e1 montado bajo en el suelo, lo que resulta en una posici\u00f3n de asiento con las rodillas en el aire.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70940\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2025\/08\/6.1.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/p>\n<p>El GX es un veh\u00edculo elevado, pero los estribos y las manijas de agarre pueden ayudar a los conductores m\u00e1s bajos al entrar. El tablero del GX tiene todos los controles que necesitar\u00edas usar con frecuencia al alcance de la mano.<\/p>\n<p>Me agradan menos los controles de clima. Est\u00e1n ubicados en la parte inferior de la pantalla t\u00e1ctil, por lo que el \u00e1rea utilizable de la pantalla se reduce, pero al menos no tienes que escarbar en los men\u00fas para activar cosas como los asientos delanteros con calefacci\u00f3n o enfriados.<\/p>\n<p>Las versiones de tres filas del GX no tienen mucho espacio de almacenamiento cuando todos los asientos est\u00e1n levantados: solo 10.3 pies c\u00fabicos. Eso se expande a unos 40.2 pies c\u00fabicos m\u00e1s \u00fatiles con la tercera fila plegada; al bajar el segundo banco se abren 76.9 pies c\u00fabicos.<\/p>\n<p>El espacio de carga es mucho mejor en los modelos Overtrail+, que no tienen el asiento de la tercera fila. La \u00fanica advertencia es que la altura de carga para el \u00e1rea de carga es bastante alta, y puede ser dif\u00edcil llevar objetos m\u00e1s pesados all\u00ed.<\/p>\n<p>Los espacios de almacenamiento interior para objetos peque\u00f1os se ven afectados si optas por la consola central con refrigeraci\u00f3n, ya que hace que ese compartimento de almacenamiento sea bastante peque\u00f1o, aunque a\u00fan es lo suficientemente grande para ajustar tres o cuatro latas de lo que necesites mantener fr\u00edo.<\/p>\n<p>Hay bolsillos de puerta de tama\u00f1o razonable, pero la parte delantera del autom\u00f3vil especialmente carece de lugares para poner cualquier objeto que no sea un tel\u00e9fono.<\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70941\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2025\/08\/7.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>El sistema de info-entretenimiento, compartido entre muchos productos de Toyota y Lexus en la actualidad, es f\u00e1cil de usar y generalmente responde bien. Los mapas de navegaci\u00f3n son un poco lentos en comparaci\u00f3n con lo que obtendr\u00e1s si conectas tu tel\u00e9fono y usas Android Auto o Apple CarPlay de manera inal\u00e1mbrica.<\/p>\n<p>Los comandos de voz funcionan bien, pero no tienen el mismo nivel de funcionalidad que los sistemas de voz en los \u00faltimos veh\u00edculos de BMW y Mercedes.<\/p>\n<p>Hay una larga lista de tecnolog\u00edas est\u00e1ndar de asistencia al conductor. Pero la integraci\u00f3n de algunos de estos sistemas no es muy amigable para el usuario. Por ejemplo, el monitor de atenci\u00f3n del conductor est\u00e1 ubicado en la parte superior de la columna de direcci\u00f3n. Si conduces con una mano en la parte superior del volante, prep\u00e1rate para constantes notificaciones para que te sientes derecho porque la c\u00e1mara no puede ver tu cara.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el sistema de conducci\u00f3n manos libres a baja velocidad solo funciona hasta 25 mph. Debido a eso, se activa y desactiva constantemente en el tr\u00e1fico congestionado. Es m\u00e1s molesto de usar que simplemente mantener una mano en el volante.<\/p>\n<p><strong>Seguridad<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70942\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2025\/08\/3-3.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>Cada GX incluye estas funciones de asistencia al conductor: Advertencia de colisi\u00f3n frontal con frenado autom\u00e1tico de emergencia, advertencia de punto ciego con advertencia de cruce de tr\u00e1fico trasero, asistencia para mantenerse en el carril, sistema de centrado en el carril y control de crucero adaptado.<\/p>\n<p><strong>En carretera<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70943\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2025\/08\/5-4.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>El V6 turboalimentado y la transmisi\u00f3n de 10 velocidades del GX forman una combinaci\u00f3n potente. En mis pruebas, el GX demostr\u00f3 tener mucha potencia para adelantar a tr\u00e1fico m\u00e1s lento o incorporarse a una autopista. Tambi\u00e9n es suave y sensible en la ciudad.<\/p>\n<p>El manejo no es el fuerte de este gran SUV. Cuando se le exige, hay una notable inclinaci\u00f3n de la carrocer\u00eda, aunque no sentir\u00e1s que est\u00e1s fuera de control. Es fuera de carretera donde el GX puede brillar. La versi\u00f3n Overtrail+ viene con algunas caracter\u00edsticas adicionales, como un diferencial trasero bloqueable, para darle a este SUV una capacidad superior a la media.<\/p>\n<p>El GX no se afecta al conducir sobre pavimento roto. Su suspensi\u00f3n hace un gran trabajo al lidiar con los baches y mantener la cabina serena. La cabina tambi\u00e9n es muy silenciosa a altas velocidades, excepto por un poco de ruido del viento de los espejos laterales altos.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70944\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2025\/08\/8.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>El Lexus GX del 2025 es un SUV de lujo con un estilo distintivo y, con el modelo Overtrail+, una capacidad mejorada para el off-road. Lo recomiendo especialmente si buscas algo con una vibra al aire libre.<\/p>\n<p>Pero ten en cuenta que sufre de un consumo de combustible por debajo del promedio y un asiento en la tercera fila estrecho.<\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong> Desde US $64,677 &#8211; <strong>Consumo:<\/strong> 15 MPG ciudad &#8211; 21 MPG carretera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n\u00a0 Lexus vende una amplia variedad de SUV. Si deseas uno que luzca robusto y tenga alguna capacidad todoterreno para respaldarlo, el Lexus GX del 2025 podr\u00eda ser justo lo que necesitas. Este es un SUV de lujo de tama\u00f1o mediano que Lexus redise\u00f1\u00f3 el a\u00f1o pasado. 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Si deseas uno que luzca robusto y tenga alguna capacidad todoterreno para respaldarlo, el Lexus GX del 2025 podr\u00eda ser justo lo que necesitas. Este es un SUV de lujo de tama\u00f1o mediano que Lexus redise\u00f1\u00f3 el a\u00f1o pasado. 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