Seg\u00fan el estudio J.D. Power 2024 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) StudySM, la satisfacci\u00f3n de los propietarios con el dise\u00f1o y el rendimiento de los veh\u00edculos nuevos se ha recuperado despu\u00e9s de dos a\u00f1os de una ca\u00edda sin precedentes.<\/p>\n
La satisfacci\u00f3n general es de 847 (en una escala de 1000 puntos), un aumento de 2 puntos con respecto al a\u00f1o pasado. La satisfacci\u00f3n con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda (BEV) que no son de Tesla est\u00e1 en un m\u00e1ximo hist\u00f3rico (877), superando al incondicional Tesla (870).<\/p>\n
El estudio APEAL, que ya va por su 29.\u00b0 a\u00f1o, complementa el estudio J.D. Power U.S. Initial Quality StudySM (IQS) y el estudio J.D. Power U.S. Tech Experience Index (TXI) StudySM, midiendo el apego emocional y el nivel de entusiasmo de los propietarios con su nuevo veh\u00edculo.<\/p>\n
El estudio APEAL pide a los propietarios que consideren 37 atributos, que van desde la sensaci\u00f3n de comodidad que sienten al subirse al asiento del conductor hasta la euforia que sienten al pisar el acelerador.<\/p>\n
Las respuestas de los propietarios de veh\u00edculos a las consultas sobre estos atributos se agregan para calcular una puntuaci\u00f3n general del \u00edndice APEAL.<\/p>\n
Los hallazgos clave del estudio de 2024:<\/strong><\/p>\n Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda de fabricantes tradicionales son muy atractivos: en todos los tipos de combustible, la satisfacci\u00f3n emocional es mayor entre los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda que no son de Tesla (877), superando a Tesla (870), los propietarios de veh\u00edculos de gasolina (842) y los h\u00edbridos enchufables (841).<\/p>\n Tesla sigue siendo fuerte en cuanto a satisfacci\u00f3n entre sus compradores leales, pero no lo es tanto entre los compradores que buscan conquistar el mercado. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda m\u00e1s nuevos est\u00e1n logrando puntuaciones APEAL m\u00e1s altas debido a la autonom\u00eda mejorada de la bater\u00eda y a mejores materiales interiores.<\/p>\n Las marcas premium a\u00fan despiertan m\u00e1s emociones que las marcas del mercado masivo: si bien la satisfacci\u00f3n es mayor para las marcas premium que para las del mercado masivo (870 frente a 838, respectivamente), solo las marcas del mercado masivo muestran una mejora interanual, en promedio, aumentando un solo punto.<\/p>\n La brecha fue m\u00e1s peque\u00f1a en 2021, cuando la satisfacci\u00f3n emocional entre los propietarios de veh\u00edculos del mercado masivo estuvo solo 19 puntos por detr\u00e1s de la de los propietarios de veh\u00edculos premium.<\/p>\n Los sistemas de infoentretenimiento se est\u00e1n volviendo m\u00e1s complicados: Atr\u00e1s quedaron los d\u00edas en que solo se escuchaba la radio AM o FM; ahora los propietarios cambian entre una variedad de fuentes de audio, incluida la radio satelital y Apple CarPlay.<\/p>\n Sin embargo, el 25% de los propietarios dice que cambiar entre fuentes contribuye a una mala experiencia de audio y el 23% dice que la estructura dif\u00edcil del men\u00fa es la culpable.<\/p>\n “Los fabricantes de autom\u00f3viles siguen agregando funciones adicionales a los sistemas de info-entretenimiento de sus veh\u00edculos, pero parece estar creando una complejidad innecesaria”, dijo Hanley.<\/p>\n “Los propietarios tienen dificultades para realizar tareas simples relacionadas con el audio, por lo que surge la pregunta de si los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n realmente en sinton\u00eda con los deseos y necesidades de sus clientes”.<\/p>\n Un APEAL alto genera valor a largo plazo: los veh\u00edculos con un rendimiento APEAL m\u00e1s alto conservan su valor a un ritmo mayor que aquellos con un rendimiento APEAL m\u00e1s bajo.<\/p>\n El Net Promotor Score es 38 puntos m\u00e1s alto cuando el APEAL est\u00e1 por encima del promedio, lo que significa que los propietarios tienen m\u00e1s probabilidades de promocionar su veh\u00edculo y recomendarlo a amigos y familiares, lo que ilustra a\u00fan m\u00e1s el efecto a largo plazo que tiene un veh\u00edculo muy atractivo en el mercado.<\/p>\n Marcas mejor clasificadas<\/strong><\/p>\n Porsche ocupa el primer puesto entre las marcas premium con una puntuaci\u00f3n de 891. Jaguar (886) ocupa el segundo puesto y Land Rover (882) el tercero.<\/p>\n MINI ocupa el primer puesto entre las marcas del mercado masivo con una puntuaci\u00f3n de 858. Ram (854) ocupa el segundo puesto y Kia (853) el tercero.<\/p>\n Premios APEAL a nivel de modelo<\/strong><\/p>\n La empresa matriz que ha recibido la mayor cantidad de premios a nivel de modelo (por los modelos que ocupan el puesto m\u00e1s alto en su respectivo segmento) es Hyundai Motor Group (siete premios por segmento), seguida de BMW AG (cuatro premios por segmento y el modelo con el puesto m\u00e1s alto) y Toyota Motor Corporation (tres premios por segmento).<\/p>\n