Un nuevo an\u00e1lisis de los datos de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras (NHTSA) realizado por Stone Injury Lawyers ha descubierto que un peat\u00f3n muere en dos quintas partes de los accidentes automovil\u00edsticos mortales en Miami, FL.<\/p>\n
Seg\u00fan los \u00faltimos hallazgos, el 40,4% de las colisiones viales mortales en la ciudad involucran a un peat\u00f3n, por encima de la tasa media nacional del 31%.<\/p>\n
Las estad\u00edsticas son particularmente preocupantes dado que la vida nocturna de Miami la convierte en un gran atractivo para los turistas en esta \u00e9poca del a\u00f1o, quienes corren un riesgo elevado debido al desconocimiento de las carreteras y \u00e1reas congestionadas de la ciudad.<\/p>\n
Fort Lauderdale tambi\u00e9n demuestra ser una ciudad en riesgo para los peatones en Florida, que informa la muerte de peatones en dos quintas partes (40%) de las colisiones viales fatales.<\/p>\n
Otras \u00e1reas marcadas como riesgosas para los peatones en el estado son Orlando, con el 36,2% de los accidentes fatales que involucran a transe\u00fantes, Pompano Beach, con el 34,5% de los accidentes fatales que matan a un peat\u00f3n, y Tampa, con el 32,9% de las colisiones que afectan a los peatones. Esto es un 6% por encima del promedio nacional.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de c\u00f3mo Miami se compara con otras \u00e1reas problem\u00e1ticas para los peatones en los EE. UU., ocupa el puesto 13, mientras que Tampa ocupa el puesto 48. La peor ciudad en general es la ciudad de Nueva York, donde en la mitad de los accidentes fatales (50%) muere un peat\u00f3n.<\/p>\n
Hablando sobre los hallazgos, Jason Stone de Stone Injury Lawyers dijo: “Se espera que las ciudades importantes como Miami experimenten una afluencia de visitantes en las pr\u00f3ximas semanas, lo que a su vez requiere una mayor conciencia sobre la seguridad vial tanto para conductores como para peatones, dada la alta nivel de riesgo.<\/p>\n
“Es f\u00e1cil para los conductores de la ciudad distraerse cuando viajan por una ruta familiar, y es igualmente f\u00e1cil para los peatones tomar decisiones precipitadas sin ser conscientes de los riesgos que puede representar una nueva \u00e1rea. Estas decisiones pueden incluir cruzar la calle sin tener en cuenta a los peatones”. marcas o cruzar en una zona con poca visibilidad.<\/p>\n
“Es esencial que los conductores permanezcan atentos, especialmente cuando conducen a trav\u00e9s de \u00e1reas con atracciones o puntos de referencia culturales, y los peatones nunca deben asumir que es seguro cruzar a menos que est\u00e9n 100% seguros de que no hay tr\u00e1fico en sentido contrario. Lo ideal es que siempre deber\u00edan usar el carril para peatones”. cruces para hacerlo, o encontrar una zona m\u00e1s segura para cruzar”.<\/p>\n
Los hallazgos nacionales m\u00e1s destacados son los siguientes:<\/strong><\/p>\n La ciudad de Nueva York informa que un peat\u00f3n muere en la mitad (50%) del total de accidentes fatales de la ciudad, lo que la convierte en la ciudad m\u00e1s riesgosa. Los turistas en Nueva York tienen casi dos tercios m\u00e1s de probabilidades (60%) de morir en un accidente de tr\u00e1fico mortal que si visitan cualquier otra ciudad de Estados Unidos.<\/p>\n Mientras tanto, la ciudad que registra la menor cantidad de accidentes fatales que involucran a peatones fue Virginia Beach, con solo el 15% reportado, un 52% por debajo del promedio nacional.<\/p>\n Clasificadas las diez peores ciudades de EE. UU. en cuanto a muertes de peatones en carreteras:<\/strong><\/p>\n