{"id":10517,"date":"2024-07-08T09:30:48","date_gmt":"2024-07-08T09:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=10517"},"modified":"2024-07-08T09:33:16","modified_gmt":"2024-07-08T09:33:16","slug":"cultura-genesis-cultura-coreana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2024\/07\/08\/cultura-genesis-cultura-coreana\/","title":{"rendered":"Cultura Genesis, cultura coreana"},"content":{"rendered":"\r\n

Desde Se\u00fal, Corea del Sur<\/strong>. En este caso la secci\u00f3n se deber\u00eda llamar mi semana de gloria<\/em> con Genesis. Mi primer viaje a Corea. Por este fant\u00e1stico trabajo que desarrollo desde hace d\u00e9cadas, hab\u00eda tenido la oportunidad de viajar a Asia. Rep\u00fablicas de la antigua Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica con Citro\u00ebn para el Master Rallye, Jap\u00f3n para el Auto Show de Tokio con Nissan, China para una de las reuniones internacionales de Motorpresse, pero nunca se hab\u00eda dado la oportunidad de viajar a Corea, la casa del grupo Hyundai.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Queautocompro.com tiene una profunda relaci\u00f3n con todas las marcas de la industria, pero hay algo especial con las marcas del Grupo, trabajamos con ellos desde hace a\u00f1os no solo para reportar, sino tambi\u00e9n para educar a los latinos sobre las novedades y tecnolog\u00eda de su oferta. No es menor el detalle de la posici\u00f3n de mando que ocupa mi paisano Jos\u00e9 Mu\u00f1oz<\/a> en Hyundai, un defensor de todo lo que tiene que ver con los latinos e hispanos de USA. Jos\u00e9, entre otros muchos logros, se sienta en el Consejo de Hyundai en este momento y es por derecho propio el ejecutivo espa\u00f1ol que m\u00e1s alto ha llegado en la industria automotriz. Y a\u00fan le quedan muchos a\u00f1os de duro trabajo, me corregir\u00e1n sus colaboradores que le tienen que seguir el ritmo.<\/p>\r\n

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\u00a0 \"Genesis_X_Gran_Racer-03\"<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Inmersi\u00f3n en Genesis<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Bueno, pues resulta que el equipo de relaciones p\u00fablicas de Genesis organiz\u00f3 un viaje de inmersi\u00f3n en la marca para demostrar con ejemplos, con hechos, qu\u00e9 quiere decir la cultura premium que tratan de reflejar en sus autos, una cultura coreana que para la mayor\u00eda de los consumidores en algunos mercados se limita al Gangnam Style o el K-pop.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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\"PR-team-USA-Canada-queautocompro\"<\/a>
El equipo de relaciones publicas de Norteam\u00e9rica con su contraparte global<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Las ra\u00edces milenarias las vimos en el barrio de los palacios. La caminata por las empinadas calles de Bukchon est\u00e1 impresa en nuestra memoria. Muchos coreanos fotografi\u00e1ndose con ropas cl\u00e1sicas, y esos \u201csilenciadores\u201d profesionales que evitan que molestemos a los locales con nuestros tonos de voz occidentales. \u00a0<\/p>\r\n

\"Buckchon-queautocompro-1-768x1024\"<\/a>
@MarkTetto<\/figcaption><\/figure>\r\n

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Nos gui\u00f3 Mark Tetto<\/a>, un banquero americano que decidi\u00f3 dedicarse al mundo del arte coreano y vive en una casa cl\u00e1sica a la que nos invit\u00f3 a entrar, muy agradecidos por tan valioso detalle.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Vestidos tradicionales<\/figcaption><\/figure>\r\n

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Valores culturales de Genesis<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pudimos comprobar como \u201capapachan\u201d (con permiso de Claudia M\u00e1rquez<\/a>, la ejecutiva mexicana que dirige la marca en US, me robo este verbo mexicano que tanto me gusta) a sus clientes en el dealer de Suji, donde desde el primer momento, desde la peculiar arquitectura te introduce en los valores culturales que todos los que trabajan en Genesis deben transmitir.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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M\u00e1s all\u00e1 de entender el respeto y el cari\u00f1o por el detalle pudimos ver algunos modelos de autos que todav\u00eda no est\u00e1n en los Estados Unidos pero que ser\u00e1n estudiados con esmero por los responsables de planificar la oferta de la marca. Para nuestro gusto el Shooting Break, un familiar, un station wagon, basado en el G70<\/a> fue el m\u00e1s interesante de todos. \u00a0<\/p>\r\n

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\"Genesis-Suji-queautocompro\"<\/a>
Genesis Suji, solo para los clientes m\u00e1s sibaritas<\/figcaption><\/figure>\r\n

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Tren bala<\/h2>\r\n

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Nos subimos a un tren de alta velocidad para recorrer los 417 kil\u00f3metros (250 millas) que separan Se\u00fal de la antigua Pusan, hoy llamada Busan al parecer por que el nombre original suena muy mal en el coreano actual. Tan mal que no consegu\u00ed que ninguno de los estupendos relaciones p\u00fablicas del equipo global me dijera el significado de la palabra. Vaya usted a saber.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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El llamado Bullet Train KTR viaja a m\u00e1s de 190 mph, y aqu\u00ed me van a permitir la chuler\u00eda espa\u00f1ola para contarles que nuestro AVE Talgo es m\u00e1s r\u00e1pido y aprovechar para reflexionar porqu\u00e9 en USA no tenemos infraestructuras de este tipo, con lo importante que fue el pa\u00eds para el desarrollo de la Federaci\u00f3n. \u00a0<\/p>\r\n

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Un paseo por el #BIMOS<\/h2>\r\n

Me desvi\u00e9 del punto. Mi semana de gloria<\/em> con Genesis continu\u00f3 con un viaje a Busan, en la costa sudeste del pa\u00eds para la inauguraci\u00f3n y d\u00eda de prensa del bianual desde 2001 #BIMOS, Busan International Mobility Show. Altern\u00e1ndose con el Show en Se\u00fal, el evento de la segunda ciudad m\u00e1s poblada del pa\u00eds. No es gran cosa, ni siquiera tiene alfrombra en los pasillos, pero atrae a medio mill\u00f3n de visitantes, como sucede en otros shows \u00faltimamente, Genesis, el grupo Hyundai se roba el show.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Comimos de maravilla incluso en el autob\u00fas<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Conocimos el nuevo Hyundai Casper el\u00e9ctrico, una micro SUV por la que algunos j\u00f3venes en los Estados Unidos suspirar\u00edan, quiz\u00e1 no suficientes, dado el hecho de que los m\u00e1s peque\u00f1o que le grupo tiene en nuestro mercado son el Seltos y el Venue, muy grandes comparados con el Casper. Cute<\/em> es la palabra que mejor lo define.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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\"Hyundai-Casper-electrico-queautocompro-768x1024\"<\/a>
Hyundai Casper el\u00e9ctrico<\/figcaption><\/figure>\r\n

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Kia present\u00f3 su primera pickup, la Tasman y Genesis dos modelos de serie: el nuevo G80 electrified que introdujo globalmente en Sanghai, la versi\u00f3n Black del G90 y dos conceptos: el conocido Neolun que vimos en Nueva York y un nuevo hiperdeportivo llamado Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo o VGT.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Dos marcas europeas estuvieron tambi\u00e9n presentes y activas en el Sal\u00f3n, Renault que present\u00f3 el Grand Koleos, modelo solo para Corea del Sur y BMW que introdujo en el mercado dom\u00e9stico el nuevo Mini JCW y el iX1.<\/p>\r\n

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En la planta automotriz m\u00e1s grande del mundo<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Algunos piensas que solo nos divertimos en estos viajes, pero en este caso anduvimos realmente ocupados. Ma\u00f1ana en el show, delicioso sandwichito en el bus, un bus Hyundai de hidr\u00f3geno y una hora de camino para visitar la planta de Ulsan, seg\u00fan los responsables del Grupo la m\u00e1s grande del mundo mundial en extensi\u00f3n.<\/p>\r\n

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\u00a0 \"Hyundai-Ulsan-2-768x1024\"<\/a><\/p>\r\n

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A parte de visitar la planta nos llevamos dos regalitos informativos. Uno, saber que el primer pa\u00eds al que export\u00f3 Hyundai fue a Ecuador, con una clase media potente a mitad de los 70, con petr\u00f3leo y necesidad de veh\u00edculos para los \u00e1vidos clientes. La otra sorpresa fue visitar uno de los barcos cargo que transporta los autos desde el puerto de Ulsan a todo el mundo. Subimos hasta la torre del capit\u00e1n, 12 pisos llenos de autos nuevos camino a la vieje Europa. Otra experiencia que no hab\u00edamos tenido nunca. \u00a0<\/p>\r\n

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\"Hyundai-Ulsan-1-768x1024\"<\/a>
Bajo licencia Ford<\/figcaption><\/figure>\r\n

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De vuelta en Se\u00fal<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nos subimos al tren para regresar a la c\u00e1lida capital. Internet de alta velocidad a alta velocidad para \u201cdisfrutar\u201d el debate presidencial m\u00e1s bochornoso de la democracia norteamericana.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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En Se\u00fal nos esperaba la visita al Hannam-Dong, el pulso comercial y creativo de Corea. \u00bfSe acuerdan del Gangnam Style?, de ah\u00ed sali\u00f3, hoy repleto de j\u00f3venes haci\u00e9ndose fotos en todas las esquinas, literal, con tiendas repletas de adolescentes que gustan de los productos europeos pero que soportan firmemente una pujante industria de la moda local. \u00a0<\/p>\r\n

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Como era un viaje de inmersi\u00f3n y descubrimiento, nosotros tambi\u00e9n le hac\u00edamos fotos a todo lo que nunca hab\u00edamos visto en vivo y en directo, por ejemplo, la biblioteca de arte de Hyundai para los tarjetahabientes de Dive, la tarjeta patrocinada para la marca y que te da acceso exclusivo a una instalaci\u00f3n en la que se respira arte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

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Con nuestras fuerzas intactas, mentira cochina, nos fuimos a nuestra \u00faltima cena en grupo. Como uno tiene suerte, mucha, me toc\u00f3 cenar con Luc Donckerwolke, responsable de dise\u00f1o de producto y creativo del grupo. Luc naci\u00f3 en Per\u00fa, se movi\u00f3 por medio mundo con su familia de diplom\u00e1ticos y es un viejo conocido de QAC gracias a las numerosas interacciones que hemos tenido con \u00e9l con motivo de los World Car Awards<\/a> donde este servidor participa como jurado. \u00a0<\/p>\r\n

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Luc con Sangyup Lee tras la presentaci\u00f3n del Hyundai Casper<\/figcaption><\/figure>\r\n

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Dise\u00f1o Genesis<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

La charla, aunque breve fue intensa, Luc ten\u00eda que tomar un vuelo para los Emiratos \u00c1rabes en la noche, pero pudimos constatar una vez m\u00e1s la agilidad que el grupo le est\u00e1n impregnando a la creaci\u00f3n de la marca Genesis y por supuesto a los nuevos productos.<\/p>\r\n

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Luc est\u00e1 muy tranquilo con el excelente trabajo que realiza Sangyup Lee, responsable de dise\u00f1o de Genesis actualmente, y con la incorporaci\u00f3n de Manfred Harrer, hace unas pocas semanas para dirigir la ingeniera de las distintas divisiones de performance de la marca, y especialmente encargado de la fase final de desarrollo de Magma<\/a> (\u00bfse acuerdan de esos autos naranjas, divinos que vimos en NY AutoShow?) Harrer tiene una vasta experiencia primero en Audi, luego en BMW, Porsche y finalmente en Apple donde estuvo involucrado en el fallido intento de la marca de Cupertino por sacar al mercado un auto. Albert Bierman le convenci\u00f3 de venirse a Hyundai, convencido de que su jubilaci\u00f3n va a ser m\u00e1s tranquila con Manfred al frente del desarrollo de los Genesis m\u00e1s potentes de la historia que est\u00e1n por venir. \u00a0 \"\"<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Mi semana de gloria<\/em> con Genesis termin\u00f3 en el Genesis Lounge, exclusivo para propietarios de G90 Long Wheel Base en el piso tercero del hotel Shilla<\/a>, que debe tener tropecientas estrellas a juzgar por las instalaciones y el mimo para los clientes. \u00a0 \u00a0<\/p>\r\n

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